快科技3月22日消息，据报道，近期，多地学员遭遇驾培退费乱象，不少人未接受任何培训，退费时却被扣除高额费用。
甚至被以“行业行规”、“特价不退”等理由拒绝退款，驾校利用格式合同设置霸王条款，严重侵害消费者合法权益。
厦门市民郭先生缴纳3080元驾培费用，一节课未上便申请退费，驾校以车管所已建档为由，要求扣除2000元违约金，几经协商仅退回1100元，扣费比例超六成。
此类乱象并非个例。
福州一学员因异地求学退费，驾校以报名超2年为由拒不退款，扯皮一年多才追回部分费用；南京有学员报特价班，被合同约定“不予退费”。
部分驾校即便被法院判决退费，也以各种理由拖延支付，学员维权之路十分艰难。
退费难的核心症结在于驾校合同暗藏不公条款与监管缺位。
多数驾培合同只加重学员责任，约定高额违约金、超时不退、特价不退等霸王条款，却对驾校自身违约责任模糊处理甚至只字不提。
同时，部分驾校存在教练挂靠现象，权责划分不清，出现纠纷后相互推诿，进一步加剧学员维权难度。
此外，学费一次性缴付模式，让资金直接进入驾校账户，学员失去退费主动权。
破解退费难题需多管齐下。
行业应推行 “先培后付、按学时收费”，通过第三方监管学费，考一科付一科费用，从源头减少纠纷。
监管部门需规范统一合同范本，严查不平等条款，将合同合规审查纳入驾校备案环节。
同时加大惩戒力度，对恶意扣费、拒不整改的驾校，采取限制招生、列入黑名单等措施，切实保障学员权益，净化驾培市场环境。
