中国教育报-中国教育新闻网讯（记者 阿妮尔 通讯员 王伟）近日，南京航空航天大学能源与动力学院教授徐惊雷带领的“驭风”先进航空航天发动机排气系统研发团队与该校无人机研究院通力合作，换装新型气动推力矢量喷管的CK300TVC技术验证机在西北大漠成功完成试飞。
据悉，推力矢量喷管是高机动、强隐身飞行器的核心部件，直接关乎飞行器机动性、作战能力与生存能力。相较于传统机械式推力矢量喷管，气动推力矢量喷管具有结构简单、重量轻、响应快等优势，但研发难度大。常规气动推力矢量喷管需从发动机引气或外加气源，易导致发动机偏离设计点、性能下降等问题，影响发动机工作的稳定性。为攻克难关，徐惊雷团队历经18年攻关，完成从概念创新到工程应用的全链条研究，攻克超大角度高效矢量偏转等四大核心难题。
此次试飞是国际上首次利用气动推力矢量喷管成功完成的高亚音速中大型无人机的飞行试验。该技术显著提高了无人机的机动性，有效减少了飞行器的盘旋半径，各项性能指标均优于预期，在真实飞行环境中验证了其优异性能和可靠性，标志着新型气动推力矢量喷管技术在工程应用方面取得重大进展。试飞使用南京航空航天大学自主研制生产的CK300高亚音速无人机，试飞仅通过更换尾喷管实现推力矢量控制，未对飞行器平台进行任何重大改动，充分彰显了该平台卓越的系统兼容性与架构适应能力，以及该气动矢量喷管良好的适配性。这一成果不仅展示出平台在总体设计和先进飞控技术方面的高度可拓展性，也再次验证了其稳定可靠的飞行性能，为未来开展类似前沿技术验证任务奠定了坚实基础。
